lalana mitsangana mandritra ny fitondrana fiara, ary ny singa elastika ao amin'ny rafitra fampiatoana dia hihovitrovitra araka izany rehefa misy fiantraikany.Noho izany, dia ilaina ny mametraka shock absorbers mifanaraka amin'ny elastika singa ao amin'ny fampiatoana mba hanalefaka ny vibration sy hanatsarana ny fiara fampiononana.
Ny hydraulic shock absorber dia matetika ampiasaina amin'ny rafitra fampiatoana fiara.Ny fitsipiky ny fiasan'izy io dia ny hoe rehefa mihetsiketsika ny rafitra na ny vatana sy ny axle noho ny fihovitrovitra, dia miakatra sy midina ny piston ao amin'ny mpanakorontana, ary mikoriana avy amin'ny lavaka iray mankany amin'ny iray hafa imbetsaka amin'ny alàlan'ny lalana samihafa ny solika ao amin'ny fisintahana. banga.Amin'izao fotoana izao, ny friction eo amin'ny rindrin'ny lavaka sy ny menaka sy ny friction anatiny eo amin'ny molekiola solika dia mandany ny angovo vibration, ary mamorona hery damping amin'ny vibration, ka ny angovo vibration fiara dia niova ho angovo hafanana solika, izay avy eo dia atsofoka amin'ny fanamafisam-peo ary zaraina amin'ny atmosfera.Rehefa mijanona tsy miova ny lafin-javatra toy ny enta-mavesatry ny fantsona solika, dia miova ny herin'ny damping miaraka amin'ny fitomboana na ny fihenan'ny hafainganam-pandehan'ny fifandraisana eo anelanelan'ny frame sy ny axle, ary mifandray amin'ny isa sy ny haben'ny lavaka viscosity solika.
Ny singa elastika sy ny fanamafisam-peo dia tompon'andraikitra amin'ny buffering sy ny damping.Raha lehibe loatra ny herin'ny damping, dia lasa haingana loatra ny fihenan'ny vibration, izay mahatonga ny fiantraikan'ny elastika amin'ny fampiatoana ho ratsy kokoa, ary manimba ny connectors sy ny frame aza.Amin'ny ankapobeny, ny fiara dia mety amin'ny fanjakana telo mandritra ny fiara;Ny voalohany dia ny mitondra fiara amin'ny lalana tsara, izay ilaina ny singa elastika mba handray anjara feno;Ny faharoa dia mitana anjara toerana voalohany amin'ny fanamafisam-peo ny fiara raha toa ka mitondra vibration tanjaka antonony ny fiara;Ny tranga fahatelo dia iharan'ny fihovitrovitra mafy ny fiara, izay mifandray akaiky amin'ny fipetrahan'ny kodiarana.Mba hiasa miaraka amin'ny singa elastika ao anatin'ireo fepetra telo voalaza etsy ambony ireo, ny mpanakorontana dia tsy maintsy mahafeno ireto fepetra manaraka ireto:
(1) Nandritra ny famatrarana fampiatoana kapoka (ny axle sy ny frame dia mifanakaiky), ny damping hery ny fahatafintohinana absorber dia kely, mba hanome lalao feno ny elastika anjara ny elastika singa sy hanamaivanana ny fiantraikany.Amin'izao fotoana izao, ny singa elastika dia mitana anjara toerana lehibe;
(2) Nandritra ny fampiatoana mihinjitra kapoka (ny axle sy ny frame dia mifanalavitra), ny damping hery ny dona absorber dia tokony ho lehibe mba hampihenana ny hovitrovitra haingana.Amin'izao fotoana izao dia mitana anjara toerana lehibe ny mpanakorontana;
(3) Rehefa avo loatra ny hafainganam-pandehan'ny fihetsiketsehana eo amin'ny frame na ny vatana sy ny axle, dia ilaina ny mampitombo ny fikorianan'ny ranon-javatra malalaka mba hitazonana ny herin'ny damping ao anatin'ny fetra iray, mba hialana amin'ny rafitra na vatana. enta-mavesatra be loatra.
Ny hydraulic shock absorber be mpampiasa amin'ny rafitra fampiatoana fiara dia cylindrical shock absorber, izay antsoina koa hoe roa-way shock absorber satria afaka mampihena ny vibration amin'ny fanerena sy ny fanitarana kapoka.
Ny fitsipiky ny fiasan'ny roa-lalana manao shock absorber.Ny cylinder vy ivelany dia rakotra vovoka, ary ny tapany ambony dia mifandray amin'ny frame (vatana) amin'ny peratra.Ny cylinder vy eo afovoany dia fitahirizana menaka, miaraka amin'ny menaka fanamafisam-peo ao anatiny, ary misy peratra eo amin'ny tapany ambany dia mifandray amin'ny axle.Ny cylinder vy anatiny indrindra dia cylinder miasa feno menaka fanamafisam-peo.Ao amin'ny faritra anatiny amin'ny cylinder miasa, ny piston rod, izay mitambatra amin'ny fonon'ny vovoka sy ny peratra ambony, dia ampiasaina hanamboarana ny piston amin'ny farany ambany.Ny piston dia manana valva fanitarana sy valva mikoriana, ary ny ambany ambany amin'ny cylinder miasa dia misy valva famoretana sy valva fanonerana.Mba hahafeno ny fepetra takian'ny asa, ny loharanon'ny valva mikoriana sy ny valva fanonerana dia somary malefaka, ary azo sokafana na hikatona ny tsindry solika kely kokoa.Ny loharanon'ny valva fanerena sy ny valva fanitarana dia somary henjana, ary tsy azo sokafana raha tsy mitombo ny tsindry amin'ny solika;Raha mbola mihena kely ny tsindrin-tsolika dia hikatona avy hatrany ny valva
Ny fizotran'ny fiasan'ny cylinder sôkôla mandeha amin'ny fomba roa dia toy izao manaraka izao: rehefa voatsindry ny famelezana, voatsindry ny mpanavotra, ny kodiaran'ny fiara dia manakaiky kokoa ny vatana, ny piston ao amin'ny mpanakorontana dia midina midina, ny haavon'ny mihena ny efi-trano ambany, ary mitombo ny tsindry solika.Ny ankamaroan'ny menaka dia mikoriana ao amin'ny efitrano ambony aorian'ny fandroahana ny valva mikoriana.Koa satria ny efi-trano ambony dia ipetrahan'ny tsorakazo piston, ny haavon'ny efitrano ambony dia kely kokoa noho ny fihenan'ny efi-trano ambany, ka ny ampahany hafa amin'ny solika dia miverina any amin'ny fitahirizana solika amin'ny fanosehana ny valva fanerena.Rehefa mandalo ao amin'ny lavaka valva ny menaka, dia mihinjitra ny fanamafisam-peo ary lavitra ny vatana ny kodiarana.Amin'izao fotoana izao, ny piston ny fanafintohinana absorber miakatra miakatra, ny solika tsindry ao amin'ny efi-trano ambony miakatra, ny fikorianan'ny valva mihidy, ary ny menaka hydraulic fanokafana valves ao amin'ny efi-trano ambony mikoriana ao amin'ny efitra ambany.Noho ny fisian'ny piston tsorakazo, ny menaka mikoriana avy amin'ny efi-trano ambony dia tsy ampy mba hamenoana ny fitomboan'ny vahaolana fametrahana ao amin'ny efitra ambany, izay nanosika ny ambany efi-trano mba hamokatra ambaratonga sasany banga.Amin'izao fotoana izao, ny menaka ao amin'ny fitahirizana solika dia manosika ny valva fanonerana hisokatra ary mikoriana any amin'ny efitrano ambany ho fanampin'izany.Misy fiantraikany amin'ny fampiatoana mandritra ny fihetsehan'ny fanitarana ny fantson'ireo valva ireo.
Satria ny hamafin'ny lohataona sy ny herin'ny fihenjanana mialoha ny valva mihinjitra dia natao ho lehibe kokoa noho ny an'ny valva famatrarana, eo ambanin'ny hery mitovy, ny velaran'ny enta-mavesatry ny valva mihinjitra sy ny fantsona ara-dalàna mifanaraka amin'izany dia kely noho ny velaran'ny entana. ny valva fanerena sy ny fantsona hantsana ara-dalàna mifanaraka, izay mahatonga ny damping hery nateraky ny mihinjitra kapoka ny taitra absorber lehibe kokoa noho ny damping hery vokatry ny famatrarana kapoka, mba hahafeno ny fepetra takiana amin'ny vibration haingana.
Fanampin'izany, ny rafitra fampiatoana ny modely sasany dia mampiasa inflatable shock absorbers, Adjustable damping force shock absorbers ary inflatable shock absorbers.Ny tapany ambany amin'ny barika cylinder an'ny mpanakorontana dia misy piston mitsingevana, ary misy entona mihidy miforona eo anelanelan'ny piston mitsingevana sy ny faran'ny barika cylinder, miaraka amin'ny azota azota ao anatiny.Ny piston mitsingevana (piston famehezana entona) dia rakotra menaka, ary ny piston dia misy ampahany lehibe O-peratra, izay ampiasaina hanasaraka tanteraka ny solika sy ny entona.Miova ny hafainganam-pandehan'ny piston miasa, ka miteraka hery fanerena samihafa.Na ny valva maninjitra sy ny valva fanerena dia ahitana andiana takelaka vy lohataona mitovy ny hateviny ary samy hafa ny savaivony voalamina avy amin'ny lehibe ka hatramin'ny kely.
Raha ampitahaina amin'ny cylinder shock absorber, ny inflatable shock absorber dia manana tombony manaraka:
(1) Ny piston mitsingevana dia mampihena ny rafitry ny andiana valves, manatsotra ny rafitra ary mampihena ny lanjany.
(2) Satria feno azôty fanerena avo lenta ny mpanakorontana, dia mety hampihena ny fihovitrovitran'ny kodiarana eo ambanin'ny fiatraikany tampoka izany ary hanafoana ny tabataba.
(3) Satria ny cylinder miasa sy ny savaivony piston ny entona feno dona absorber dia lehibe kokoa noho ny an'ny roa-dalana cylinder manaitra absorber ao anatin'ny toe-javatra mitovy, ny damping dia lehibe kokoa ary ny asa azo itokisana kokoa.
(4) Ny entona avo lenta sy ny solika ao amin'ny pneumatic shock absorber dia misaraka amin'ny piston mitsingevana, izay manala ny emulsification solika.
Ny tsy fahampian'ny fanamafisam-peo feno entona dia ny fananana tombo-kase solika avo lenta, ny fizotran'ny famenoana entona sarotra, ary sarotra ny mitazona.Rehefa niova ny cylinder noho ny fiantraikany ivelany lehibe dia tsy afaka miasa.
2. Inona no Shock Absorber amidinao?
Manana Volvo Scania Benz DAF MAN Iveco Renault Shock Absobers izahay
Volvo Number Have as follows ： 21243048 21172373 20960913 21137458 3198859 1076860 20721166 3172986 5010130797 5010629414 20906196 20399204 20453258 20889136 21111942 3198837 1075076 1075077 1629725 20883347 20593743 25379046 5010316210 281700001960 7420374543 1079151 20374543 20585556 21172387 1622227 20960909 3198849 3986315 21111925 3198836 3092136 21739593 22040665 20709798
21243048 21862164 7421243060 0021909816 21430905 21171973 21430901 21821033 23670438 21170510 21739591 23111320 23111328 1498862 2438272 20443547 5001857903 0019191245 1622227 3198849 3986315 290493 21171975 22128971 CB0208 1609553 1094138 1137028 1137029 1599623 1608949 1609000 21170510 21739591 23111320 23111328 3092136 3198836 21111925 1076860 20721166 3172986 312 694 20712868 21171973 CB0211
21171973 CB0211 5010269605 5010460113 5010615880 7420840318 20840318 CB0046
1075478 CB0008 22040665 21739593 CB0175 21170510 21739591 23111320 23111328
20960907 21111925 3092136 3198836 1620086 1629486 1629483 1628136 1628103 1628136 1628103 3037213 1075076 162976 162976175076
20571686 20717431 5010630004
Benz Shock Absorber Number 9613101555 9603107555 9603100755 9613100955 9603106655 9603106755 9603108955 9603109055 9613101055 9428902219 9428902819 9428905418 9428905418 A9428902219 A9428902819 281700002010 9428901819 9428903119 9438900919 9438901119 9438901419 A9428901819 9428905418 9428902019 9428905019 9428905119 A9428902019 A9428905019 0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0063260500 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
9408900819 9408900919 9408901319 9408901519 9583170403
9438903019 9438902919 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9408903819 3758900419 3758900919 3758901119 9408904719 9583171003 9428906119 311.
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9428906119 311 664 9428904719
0063201530 0053260900 124 567 9603106955 9603109255 9613101255
9603106955 9603109255 9613101255
0019191245 81623856047 5001857903 1498862 20443547 2438272
9428902819 9428902219 131 850 9438904619 9438904919 312 651
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9428900219 9428906019 9438903919
9438902919 9438903019 A9438902919 A9438903019
9428900419 9428901519 9438902419 A9428900419
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
3758900519 9408903919 9408904119 9583172103
9428903819 9428903919 9438901219 9438901319 A9428903919
0043234700
0043234700
Fotoana fandefasana: Jan-03-2023